Dans le cadre du Programme de Modernisation et de Sécurisation (PMS) du réseau ferroviaire gabonais, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a réceptionné au port d’Owendo une cargaison de 3 242 rails en provenance de Chine. Ces équipements, pesant chacun 60 kg et mesurant 25 mètres de long, seront transportés vers les chantiers à l’aide de wagons et de locomotives pour remplacer les infrastructures vétustes.

Cette acquisition marque une étape clé dans la mise en œuvre du PMS, programme récemment lancé par les autorités pour renforcer la sécurité et la fiabilité du Transgabonais. Ce projet est encadré par la Convention n°04, signée entre le ministre des Transports, Jonathan Ignoumba, et le directeur général de la Setrag, Christian Magni. Il prévoit notamment le remplacement de 270 kilomètres de rails, ainsi que l’achèvement de la substitution des traverses en bois par des traverses en béton.

Un enjeu stratégique pour l’économie gabonaise

Le Transgabonais est une infrastructure essentielle pour le transport des marchandises et des passagers. Il permet notamment l’acheminement des ressources minières et agricoles vers les ports du pays, contribuant ainsi au dynamisme économique national. Cependant, le vieillissement du réseau a entraîné des incidents récurrents, menaçant la régularité du trafic et la sécurité des usagers.

Le PMS vise ainsi à remédier à ces défis en modernisant progressivement l’ensemble de la voie ferrée. L’introduction de nouveaux rails et de traverses en béton doit permettre d’améliorer la résistance de l’infrastructure, réduisant ainsi les risques de déraillement et les interruptions de service.

Défis logistiques et perspectives

L’installation de ces nouveaux rails représente un défi technique et logistique majeur. Leur acheminement nécessite une coordination rigoureuse entre les équipes techniques de la Setrag et les moyens de transport ferroviaire. Par ailleurs, le calendrier de mise en œuvre du projet devra être respecté pour limiter l’impact des travaux sur la circulation des trains.

À terme, ce programme de modernisation pourrait s’étendre à d’autres sections du réseau, garantissant ainsi un transport ferroviaire plus performant et sécurisé au Gabon. Cette initiative s’inscrit dans une vision à long terme, visant à renforcer la compétitivité du secteur ferroviaire et à améliorer les conditions de transport des passagers comme des marchandises.

Avec cette réception de rails, la Setrag et le gouvernement réaffirment leur engagement en faveur d’un réseau ferroviaire plus moderne, fiable et sécurisé, au service du développement national.

Justin Mbatchi