Reprise progressive du trafic ferroviaire : la Setrag rassure après un incident majeur

 Reprise progressive du trafic ferroviaire : la Setrag rassure après un incident majeur

Libreville, le 18 juin 2025. Après 72 heures d’interruption causée par un déraillement survenu entre Lifouta et Nboungou Badouma, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a annoncé ce mardi la reprise du trafic ferroviaire sur l’ensemble de la ligne. L’incident, qui s’est produit le samedi 14 juin, impliquait un train minéralier et a occasionné d’importants dégâts matériels, sans faire de victime.

Dans un contexte où le chemin de fer demeure un axe stratégique pour la mobilité des personnes et l’acheminement des ressources, notamment minières, cette reprise était particulièrement attendue. Pour symboliser ce retour progressif à la normale, un train exceptionnel a été affrété ce mardi au départ d’Owendo, dans le Grand Libreville, à destination de Franceville, chef-lieu du Haut-Ogooué.

La Setrag a également confirmé la relance simultanée des trains de marchandises, dont un convoi de manganèse en provenance de Moanda, à destination du port d’Owendo. Cette coordination logistique traduit la volonté de l’exploitant ferroviaire de rétablir rapidement la chaîne de transport économique tout en rassurant les acteurs du secteur.

« Toutes les dispositions ont été prises pour assurer la sécurité et la régularité du service dans les jours à venir », précise la communication de la Setrag, qui reste mobilisée aux côtés des autorités compétentes afin d’éviter que de tels incidents ne compromettent la continuité du service public ferroviaire.

Cet épisode met en lumière les défis persistants liés à la maintenance et à la modernisation du réseau ferroviaire national, tout en soulignant les efforts déployés pour garantir la résilience de cette infrastructure vitale pour le pays. Si les dégâts matériels sont conséquents, la réactivité des équipes sur le terrain, conjuguée à l’absence de perte humaine, mérite d’être saluée.

Dans un pays où le rail reste le trait d’union entre les provinces minières et les zones portuaires, la continuité du trafic est plus qu’une nécessité logistique : c’est une exigence de développement.

 

Justin Mbatchi 

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