Le vendredi 25 juin 2021, l’avenant n°2, qui lie la Setrag à l’Etat gabonais dans le cadre du programme de remise à niveau de la voie ferrée a été signé par l’entremise des ministres de l’Économie et de la relance, Nicole Jeanine Lydie Roboty épse Mbou, du Budget et des Comptes Publics, Sosthène Ossoungou Ndibangoye et des Transports, Brice Constant  Paillat, en présence des directeurs généraux de Setrag et Comilog, Christian Magni  et Léod Paul Batolo.

Cet avenant n°2, destiné à accélérer les travaux de réhabilitation du chemin de fer gabonais, prévoit un financement de 120 milliards de francs CFA repartis entre l’Etat à hauteur de 42 milliards et Setrag pour 84 milliards, soit un montant global de 126 milliards de francs CFA.

Cet effort exceptionnel complète l’avenant n°1 signé en 2015, d’un montant de 207 milliards de francs CFA déjà versé, et repartis entre l’Etat gabonais pour 61 milliards de francs CFA et Setrag pour 146 milliards, qui ont permis d’engager les travaux depuis 2017.

Actuellement, 150 km de voie ont déjà été renouvelé sur les 648 km de la ligne  Owendo-Franceville. Ce énième avenant tient compte des contributions techniques des parties prenantes  (ARTF, Ministère des Travaux Publics et du Comité de Suivi de la concession).

Les actions prioritaires à réaliser dans le cadre de l’avenant n°2 consisteront au remplacement progressif des rails du rail de 50 kg/m, par celui de 60 kg/m pouvant supporter jusqu’à 29 tonnes à l’essieu, contre 25 tonnes pour le rail actuel.

C’est dire que le rail de 60 kg/m, est en adéquation avec les enjeux de renforcement de la sécurité ferroviaire et le plan d’augmentation des capacités du transport de fret.

La Rédaction